{ 일본 코겐 소켓렌치 세트 (3/8')} ━━ 일본 정품
1.모 델 : NO.3206-6P 2. 제조회사 : 일본 (KOKEN) 3. 소켓렌치: 3/8' 4. 구 성
1) 소켓 : 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13,14,15,16,17,18,19,21,22mm: 19pcs
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2) 자동라쳇 (3/8' , NO.3749N ) : 1pcs
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3) 연결대 (125mm, NO.3760-125 ) : 1pcs
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4) 연결대 (250mm, NO. 3760-250) : 1pcs
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5) 복스대 (NO.3768N-250) : 1 pcs
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6) 슬라이드 핸들 ( NO.3785) : 1pcs
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{ 풀리 분해구 } ━━ 무상증정
1. 모 델 : JPP-01 2. 재 질 : SS41(레이져 가공, 전부품 열처리) 3. 구 성 : M6, M8 puller bolt 각 2ea, 본체 4. 규 격 : 90mm(가로) X 80mm(세로) X 35mm(높이) 5. 용 도 : 크랭크 풀리, 캠샤프트 기어, 브라자 타이밍기어 분해시 사용
( 노후된 차의 풀리나 기어는 부식으로 분해가 쉽지 않아, 분해가 쉽지 않고
무리한 작업으로 손상시킬수 있는데 풀리분해구를 이용하여 가장 쉽게 분해 )
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| 제품명 : 풀리 분해공구(Pulley Puller) |
| (1) 포터 크랑크 댐퍼풀리 (2) 스포티지(구형) 캠샤프트 풀리. 크랑크 풀리. 브란자 풀리 (3) 스포티지(신형) 캠샤프트 풀리. 브란자 풀리 (4) 포텐샤 크랑크샤프트 풀리 (5) 크레도스 크랑크샤프트 풀리 (6)와이드봉고.프런티어. J2. 브란자 풀리 (7)카니발 브란자 풀리 (8) 카니발LPG.휘발유 V6엔진 크랑크 풀리 (9) 레토나 캠풀리.브란자 풀리 (10) 포터 그레이스 루카스 타입 브란자 풀리 |
| * 대부분에 브란자 풀리는 풀리풀러가 있어야한다. 정상적인 차량에 타이밍 풀리는 손으로도 쉽게 분해가 되지만 부식이 된 차는 쉽지않다. |
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| ▲ 포터 크랑크 댐퍼풀리 제거모습 | ▲ 크랑크축 타이밍 기어 탈거시 장착모습 |
1. 풀리 풀러는 사용 방법에 따라 오랫동안 손상 없이 쓸 수 있습니다.
2. 가장 힘이 들어가는 종류
- 키에 망가짐으로 분해가 안 되는 타이밍벨트 풀리
(포텐샤. 크레도스. 스포티지 구형)
- 키에 망가짐과 부식으로 분해가 안 되는 외밸트 댐퍼풀리
(스타렉스. 포터. 리베로. 그레이스)
(1) 풀리 풀러를 장착하고 안착이 되게 볼트를 조정 합니다.
(2) 충분히 스프레이 오일을 도포 합니다.
(3) 가운데 17mm 볼트를 6kg/m 이하로 조이고 가운데를 망치로 통통 두드린다
(4) 살짝 이완이 되면 다시 17mm를 조이면서 반복한다.
여기까지 하면 타이밍 벨트 풀리는 거의 분해가 됩니다. 분해가 되지 않을때는 풀리를
교환을 전재로 깨거나 풀리에 좌, 우를 큰 드라이버에 망치로 타격합니다.
잘 깨지지 않을 때는 전동 드릴로 구멍을 180도 간격으로 파내고(크랑크가 손상되지 않을 때까지) 다시 드라이버로 타격 합니다.
큰 망치로 풀리를 가격할 때는 심한 충격으로 크랑크 키 홈이 넓어질 수 있으니 드릴로 홈을 여러 군데파 내거나 전기 그라인더로 충분히 파 주세요.
드릴로 구멍을 낼 때 가장 좋은 위치는 크랑크 키 상단, 하단 180도 간격.
드라이버를 대고 타격 할 때는 크랑크를 돌려서 수평 180도 위치에.
외벨트 댐퍼풀리는 위에 1-4번까지 작업으로 모두 제거가 됨 분해가되지 않은 사례는 아직 학계에 보고가 되지 않았음.
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' 복스세트의 강자 코겐정품 소켓렌치세트 (3/8') '
(NO.3206-6P)
코겐 일제 소켓렌치 세트(3/8')
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풀리분해구 [제품출시시 최소시간 최대판매] - 무상증정
- 부식되고 노후된 풀리 및 기어를 손쉽게 분해
[크랭크풀리, 캠샤프트기어,브라자타이밍기어]
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| 품명 | 상품명 또는 제품상세 참조 |
| 구성 | 상품명 또는 제품상세 참조 |
| 전력 | 상품명 또는 제품상세 참조 |
| 크기 | 상품명 또는 제품상세 참조 |
| 제조원 | 상품명 또는 제품상세 참조 |
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